كلاچ
- توضیحات
- دسته: مجموعه شماره 15
- منتشر شده در سه شنبه, 17 بهمن 1391 19:04
- نوشته شده توسط علي شمسي
كلاچ
علي شمسي
مقدمه
كلاچ وسيله ايست براي انتقال حركت چرخشي از يك شفت به شفت ديگر. كلاچ در واقع يك وسيله قطع كردن و يا وصل
كردن است كه در سيست مهاي انتقال نيرو بكار م يرود. اصولاً در سيستم هاي انتقال نيرو، توان و نيروي توليد شده در موتور براي
استفاده به شكلي ديگر و يا استفاده در جايي ديگر نياز به جابجايي و انتقال دارد. حال براي آنكه بتوان بر روي اين انتقال نيرو
كنترلي را اعمال كرد. ساده ترين راه استفاده از يك كلاچ است تا هر زمان كه نياز به توقف انتقال نيرو باشد، اين عمل انجام پذيرد.
كلاچ يك اتصال اصطكاكي ميان موتور اتومبيل به عنوان منبع توليد توان و جعبه دنده اتومبيل برقرار م يكند. در حالي كه كلاچ
اتومبيل درگير است توان از موتور به جعبه دنده و از آنجا به چرخها انتقال م ييابد. ليكن گاهي لازم م يشود كه دنده مورد استفاده
در جعبه دنده ماشين بر حسب شرايط جاده و سرعت حركت ماشين تغيير كند. براي آنكه بتوان اين تغيير را به راحتي انجام داد،
ابتدا لازم است كه توان را از چرخ دند ههاي موجود در جعبه دنده قطع كرد. براي قطع كردن اين ارتباط تواني ميان جعبه دنده و
موتور از كلاچ استفاده مي شود. اين كار براي راننده اتومبيل مي تواند به راحتي فشاردادن يك پدال به كمك پاي خويش باشد. ليكن
فشار دادن اين پدال پايي باعث فاصله گرفتن محور جعبه دنده از صفحه در حال چرخش موتور (فلايويل) خواهد شد. بوجود آمدن
فاصله، معادل است با قطع ارتباط و انتقال توان. در اين حالت راننده براي مدت كوتاهي پدال كلاچ را نگه مي دارد و در حالي كه
جعبه دنده تحت هيچ نيروي خاصي قرار ندارد دنده مناسب را انتخاب كرده و جعبه دنده را در آن دنده مطلوب قرار م يدهد و
سپس پدال كلاچ را رها مي كند. در اين حالت انتقال توان از موتور به جعبه دنده دوباره از سر گرفته خواهد شد....
 دریافت فایل | [ ] | 782 kB |
